成品油船成市場熱門話題
2013-08-07 07:44:00 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

自從2012年末以來，成品油船(船型船廠買賣)市場已經成為了熱門話題，而2013年上半年市場也依舊向積極趨勢發展。Mcquilling Services在最新的一份報告中指出，MR型油船已經吸引了全世界市場參與者的注意。今年上半年，手持訂單量的不斷增長以及大量的定期租船契約已經顯示出，市場參與者對成品油船(船型船廠買賣)市場充滿信心。

Mcquilling Services稱，今年早些時候，石腦油東向運輸量的增加支撐了LR2型油船市場，這使得運價指數比去年平均增加了WS6點。不過，由于市場供給過剩，第二季度即期費率有所下降。相比之下，LR1型油船市場表現并沒有LR2型油船那么活躍，但是，上半年大部分時候，運價仍然維持在穩定水平，與去年同期相比增加了WS10點。

LR2型油船增長數量略微超過了Mcquilling Services年初的預測，6月，共有6艘新船交付使用，而Mcquilling Services先前預計交付數量為5艘。LR2型油船拆解量也降至最低，目前為止今年僅有1艘船售出拆解。相反地，LR1型油船船隊并無增加，有2艘新船交付使用，但同時也有2艘舊船售出拆解。

報告補充，自從2013年年初以來，MR型油船就已經成為了市場熱點。在6月所有油船訂單中，MR型油船訂單占64%。在此之上，年初至今，共有25艘MR2型油船交付使用，比預期的26艘稍少。年初的需求高漲使得歐洲大陸/美東海岸航線平均運價在2月上漲到了WS171的高水平。不過，自從夏季駕車高峰期以來，運價逐漸下跌，6月平均運價為WS118，比2月的最高點下降了WS53點。美灣/歐洲大陸航線回程運價也在年初達到最高點�？偟膩碚f，由于局部石油產品供應以及煉油廠利用率增加，輕油油船市場基本面逐漸失去平衡。

同時，成品油船專家Capital Product Partners的一份市場展望報告中提到，總體說來，2013年第二季度，成品油船現貨收益持續保持積極狀態，平均收益持續提高。第二季度跨大西洋市場的活躍以及美國向拉丁美洲和歐洲出口量的增加也使得成品油船需求不斷增強。2013年第二季度，成品油船市場持續活躍，定期租船合同增加，租船費率也比之前一個季度有所上漲。

在供給方面，2013年，成品油船手持訂單量持續下降，大約有51%的MR型油船和靈便型油船未按照預訂時間交付。分析師預計，2013年成品油船船隊凈增長約為3.7%，而全年成品油船需求增長預計約為4.6%。Capital Product Partners相信，成品油船市場供需平衡的改善將帶來積極影響，推動租船費率進一步上漲。

蘇伊士型油船現貨市場仍處于季節性低迷狀態，船舶供給增加給運價帶來下向壓力。過去幾個月，蘇伊士型油船手持訂單下滑量逐漸增加，年初至今，約有27%的蘇伊士型油船未按照預訂時間交付。分析師預計，原油油船手持訂單下降數量將逐漸增加，而訂單撤銷量也將加大。2013年，蘇伊士型油船需求預計將增加3.2%，而船隊凈增長預計將達到8.5%。

標簽：成品油船

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